Valgustussammaste valiku, mõõtmise ja paigalduse juhend

Valgustussamba valik algab paigalduskoha proportsioonidest, mitte ainult välisest kujundusest. Mõõta tuleb ala kõrgus, olemasoleva seina või niši laius, valgusallika asukoht ning pind, mille vastu sammas toetub. Ristlõige peab sobituma aluse, vahelae või seina geomeetriaga nii, et ühenduskohad ei jääks pingesse. Kui sammas koosneb mitmest detailist, tuleb enne tellimist kontrollida, kas detailide mõõdud ja ühendused on konkreetse mudeli puhul registreeritud ning omavahel sobivad.

Rigid ehk jäik, suletud rakuga polüuretaan on dekoratiivseks kasutuseks kerge võrreldes paljude mineraalsete lahendustega, kuid elemendil on siiski oma kaal ning kinnitused tekitavad aluspinnale koormuse. Materjali tihedus on 150-220 kg/m³. Valgustussammas ei asenda kandvat posti ega tohi olla projekteeritud konstruktiivse koormuse vastuvõtmiseks.

Välitingimustes tuleb lisaks mõõdule hinnata päikesekiirgust, temperatuurimuutusi ja aluspinna seisukorda. Materjali temperatuurivahemik on -20 °C / +70 °C, kuid välisviimistluses on UV-kindel värv kohustuslik. Euroopa eri riikides võivad fassaadi, tuleohutuse ja kinnitamise nõuded erineda, mistõttu tuleb projektipõhised nõuded enne tellimist üle kontrollida.

Valgustussammaste koguse arvutamiseks tuleb esmalt määrata kõik paigalduskohad eraldi: nurgad, avade servad, dekoratiivsed teljed ja võimalikud katkestused. Iga koha kohta registreeritakse viimistletava lõigu pikkus, vajalik kõrgus, aluspinna laius ning see, kas lõik lõpeb seina, lae, põranda või teise profiili juures. Ühe üldmõõdu kasutamine kogu projekti jaoks võib põhjustada sobimatu lõike või liigsed ühenduskohad.

Enne tellimist koostatakse mõõduleht, kuhu märgitakse detaili asukoht, orientatsioon, lõikesuund ja vajalik tükkide arv. Kogus tuleb jagada täisdetailideks ning eraldi arvestada nurkade, otsatükkide ja ühenduste lahendus. Lõikevaru ei tohi määrata oletusliku universaalse protsendi järgi, sest tegelik vajadus sõltub valitud ristlõikest, mustrist ja paigaldusplaanist.

Kohapealne ülevaatus, mõõdistamine, lahenduse analüüs ja 3D-skaneerimine on tasulised teenused. Professionaalne meeskond võib kasutada XGRID-punktipilve ning Artec Ray, Spider 2, Eva või Leo täppisskannereid. Vajaduse korral skannitakse kogu ala ja konstruktsioon, luuakse täpselt skannitud tootemudelite abil ruumimudel ning valmistatakse ette esitlus ja visuaalne lahendus. Teenuse maksumus sõltub asukohast, ala suurusest ja detailitasemest ning määratakse pakkumises; tasuta on ainult hinnapakkumise koostamine.

Valgustussammaste tellimine üle riigipiiride nõuab peale mõõtude kontrolli ka transpordiahela läbimõtlemist. Enne tellimuse kinnitamist tuleb märkida sihtkoha riik, kohaletoimetamise aadress, mahalaadimise võimalus ja ehitusplatsi ligipääs. Kitsas tänav, trepp, värav või piiratud laadimisala võib mõjutada pakendi mõõtu ja kohaletoimetamise korraldust. Euroopa riikide vahel võivad erineda veotingimused, laadimisvahendite kasutamine ning objektile lubatud tarneajad.

Pakend peab kaitsma profiile löökide, hõõrdumise ja niiskuse eest, kuid pakendi olemasolu ei asenda saadetise kontrolli. Vastuvõtmisel tuleb üle vaadata karpide seisukord, detailide arv, nähtavad kahjustused ja saatedokumendid. Kahjustusest on mõistlik teha fotod ning siduda need konkreetse pakendi või detaili tähisega.

Euroopa mitme riigi projektides tasub tellimisdokumentides eraldi kinnitada detailide märgistus, paigaldusjärjekord ja kasutatav mõõtühik. Sama nimetus ei pruugi tähendada sama ristlõiget või sobivat ühendusdetaili. Enne tootmist tuleb võrrelda jooniseid, mõõdulehte ja tegelikku paigalduskohta. Kui transport toimub eri etappides, tuleb jälgida, et detailid säilitaksid kuiva, puhta ja kaitstud hoiukoha kuni paigaldamiseni.

Valgustussamba paigaldus algab puhta ja kuiva aluspinnaga. Tolm, lahtine värv, rasv ja ehituspraht tuleb eemaldada ning aluspind peab olema piisavalt stabiilne, et kinnitused saaksid oma ülesannet täita. Detailid sobitatakse enne liimimist kuivalt, et kontrollida ühenduskohti, kõrgust, telge ja lõikesuunda.

Ühenduvad otsad lõigatakse 45-kraadise nurgasaega ehk kaldlõikega vastavalt tegelikule nurgale. Seejärel kantakse ühendusele polüuretaanist montaažiliim. Silikooni ei kasutata. Liim aitab detaili paigal hoida, kuid ainult liimühendusest ei piisa: valgustussammas tuleb kindlasti mehaaniliselt kruvidega kinnitada. Kinnituste asukoht ja arv tuleb valida valitud toote ristlõike, aluspinna ning konkreetse paigaldusjuhise järgi, mitte oletusliku universaalse vahe järgi.

Pärast kinnitamist täidetakse ühendused ja kruvipead sobiva pahtliga. Kuivanud pind lihvitakse 180-220 karedusega liivapaberiga, seejärel kantakse peale krunt ja kaks värvikihti. Tehniline tööjärjekord on seega: puhas ja kuiv pind, 45-kraadine lõige, polüuretaanist montaažiliim, kohustuslik kruvikinnitus, pahtel, lihvimine, krunt ja kaks värvikihti.

Valgustussambad tarnitakse tehasekrundiga. Tehasekrunt ei tähenda, et kõik objektid vajaksid sama lõppvärvisüsteemi; sobivus tuleb valida kasutuskoha, aluspinna ja värvitootja juhiste järgi. Krundi lisamine võib olla vajalik sõltuvalt viimistluslahendusest, lõppvärvist või pahteldatud kohtadest, seega ei tohi eeldada, et krunt on alati tarbetu.

Sisetingimustes tuleb enne värvimist kontrollida, et pind oleks kuiv, puhas ja ühtlane. Välisfassaadil on UV-kindel värv kohustuslik, sest päikesekiirgus mõjutab viimistluse välimust ja vastupidavust. Polüuretaani veeimavus on alla 1%, kuid seda näitu ei tohi tõlgendada nullveeimavuse või veekindlusena. Valgustussammas ei ole hüdroisolatsioonimaterjal.

Hooldusvajadus sõltub värvisüsteemist, päikesest, sademetest, temperatuurimuutustest, puhastamisest ja mehaanilisest koormusest. Kontrollida tuleb eriti ühenduskohti, kruvipeade ümbrust, värvikihi pragusid ja kohti, kus vesi võib pinnale jääda. Hooldustoimingute ajakava ei ole kõigi objektide jaoks sama. Värviparandus või uuesti värvimine tuleb kavandada nähtava kulumise ja tegelike keskkonnatingimuste põhjal, järgides valitud värvisüsteemi juhiseid.

Valgustussammaste puhul tekivad probleemid sageli enne esimese detaili kinnitamist. Üks levinud viga on dekoratiivse samba käsitlemine kandva postina. Valgustussammas ei kanna konstruktiivset koormust, kuid selle enda kaal ja ühenduste koormus tuleb siiski aluspinna ning kinnituste kavandamisel arvesse võtta. Teine viga on sobiva ristlõike asemel ainult visuaalse mudeli järgi tellimine.

• Ära kasuta ebatäpset või vana mõõdulehte, kui aluspind on vahepeal muutunud.
• Ära eelda, et sarnase välimusega detail on konkreetse sambaga ühendatav.
• Ära jäta kruvikinnitust ainult liimi ülesandeks.
• Ära värvi välisdetaili ilma UV-kindla värvisüsteemita.
• Ära paigalda niiskele, tolmusele või lahtisele pinnale.
• Ära tõlgenda veeimavust alla 1% veekindluse või hüdroisolatsioonina.

Kontrollida tuleb ka seda, kas projektis kehtivad sihtriigi või objekti erinõuded. Tuleohutuse kohta ei tohi teha klassi- ega sertifikaadiväiteid ilma konkreetse toote või projekti registreeritud dokumendita. Sama ettevaatus kehtib jooniste, ühendusdetailide ja paigaldusvahede puhul: lähtuda tuleb valitud toote kehtivast tehnilisest juhisest.

Enne valgustussammaste tellimuse kinnitamist tuleb otsus dokumenteerida nii, et mõõdistaja, tootja, vedaja ja paigaldaja kasutaksid sama lähteinfot. Tellimuse kontrollnimekiri peaks sisaldama paigalduskoha mõõte, valitud ristlõiget, detailide orientatsiooni, ühenduskohtade lahendust ja iga lõigu vajalikku kogust. Samuti tuleb kinnitada, kas kasutuskoht on sise- või välitingimustes ning milline viimistlussüsteem on ette nähtud.

• Kontrolli, et mõõdulehel oleksid kõik nurgad, otsad ja katkestused.
• Kontrolli, kas valitud detailid on omavahel registreeritud viisil sobivad.
• Kontrolli aluspinna puhtust, kuivust ja kinnituste sobivust.
• Kontrolli, et paigaldus sisaldaks polüuretaanist montaažiliimi ja kohustuslikku kruvikinnitust.
• Kontrolli pahtli, 180-220 liivapaberi, krundi ja kahe värvikihi olemasolu tööplaanis.
• Välisprojekti puhul kinnita UV-kindel värv ning sihtriigi rakendusnõuded.
• Euroopa tarnes kontrolli pakendi märgistust, mahalaadimist ja vastuvõtukontrolli.

Kui mõõdud, aluspind või projekt muutuvad, tuleb dokumentatsioon enne tootmist uuesti üle vaadata. Nii väheneb sobimatute detailide, transpordikahjustuste ja paigaldusjärgsete paranduste risk.