Pargi- ja aiavärava kujundus: valikust paigalduseni

Pargi- ja aiavärava kujundamisel algab otsus kasutuskohast, mitte ainult vormist. Avalikus projektis tuleb vaadata sissepääsu nähtavust, jalakäijate ja hooldusliikluse liikumist, tähistuse loetavust ning seda, kuidas värav sobitub olemasoleva hoone või aiaga. Euroopa eri riikides võivad ehitus-, tööohutus-, ligipääsetavus- ja kohaliku omavalitsuse nõuded erineda. Seetõttu ei saa ühe riigi tavapärast lahendust automaatselt teises riigis rakendada.

Puitmuljega dekoratiivsed elemendid võivad moodustada värava ümber selge visuaalse raami. Kaar aitab tähistada läbipääsu ning eraldi kavandatud silt või nimeväli muudab pargi, aia või rajatise kaugelt äratuntavaks. Mõõtude valimisel tuleb lähtuda valitud toote ristlõikest, tegelikust avast ja kinnituskohast, mitte universaalsest suhtarvust. Projekti dokumentatsioonis tasub eristada dekoratiivseid osi kandekonstruktsioonist, väravalehest, postidest ja vundamendist. Nii jääb selgeks, milline osa kuulub viimistlusse ja milline ehituse konstruktiivsesse arvutusse.

Pargi- ja aiavärava dekoratiivsed elemendid valmistatakse jäigast suletud pooridega polüuretaanist, mille tihedus on 150-220 kg/m³. Materjali mõõtmete stabiilsust on testitud vahemikus -20 °C / +70 °C ning veeimavus on alla 1%. Veeimavus ei tähenda nullveeimavust ega muuda toodet veekindlaks või hüdroisolatsioonimaterjaliks. Samuti ei tohi neid näitajaid tõlgendada automaatselt kogu väravakonstruktsiooni ilmastikukindlusena.

Tehasest saabub element krundituna. Lisakrunt võib olla vajalik vastavalt valitud värvisüsteemile, aluspinnale ja projekti viimistlusjuhisele; väide, et krunti pole kunagi vaja, ei ole põhjendatud. Välitingimustes on UV-kindel värv kohustuslik, sest päikesekiirgus mõjutab kattekihi pikaajalist välimust ja toimivust. Lõplik värvisüsteem tuleb valida kokkupuute, aluspinna ja tootja juhiste järgi.

Polüuretaanist sambad, raamid ja kaared on dekoratiivsed. Need ei kanna väravalehe, katuse ega muu konstruktsiooni koormust. Samal ajal on tootel oma kaal ning ühendused avaldavad aluspinnale koormust, mistõttu ei tohi kirjutada, et dekoratiivne raam ei koorma hoonet üldse. Kandvad osad tuleb kavandada eraldi.

Pargi- ja aiavärava kaar võib olla sirge, segmentne või muu projektis määratud kujuga. Kuju valikul tuleb kontrollida, kas kaare sisemine ava vastab tegelikule läbipääsule ning kas konstruktsioon jätab piisavalt ruumi väravale, hooldussõidukile ja paigaldusele. Kaare dekoratiivne roll ei muuda seda kandvaks elemendiks. Kui värav vajab kandvat ülemist tala või külgposte, peab nende lahendus olema eraldi arvutatud ja märgitud.

Dekoratiivsed sambad aitavad luua sissepääsu sümmeetriat ja raamida nimevälja, kuid sambad ei kanna koormust. Nende taha või sisse ei tohi ilma projektipõhise kontrollita kinnitada väravalehti, raskeid seadmeid ega kandvaid detaile. Kinnitus peab toetuma sobivale aluspinnale ning arvestama elemendi enda kaaluga.

Tähistusala võib paikneda kaarel, külgmisel paneelil või eraldi raamistikul. Teksti, logo ja valgustuse kavandamisel tuleb kontrollida nähtavust eri suundadest ning jätta hoolduseks ligipääs. Avalikus ruumis peab kujundus arvestama kohalikke nõudeid, liikluskorraldust ja võimalikke piiranguid. Tähistusala ei tohiks varjata värava toimimist ega vähendada läbipääsu selgust.

Pargi- ja aiavärava dekoratiivsed elemendid võivad liikuda ühest riigist teise, mistõttu tuleb enne tellimist läbi mõelda pakend, laadimine, mahalaadimine ja objektiline vastuvõtt. Kaarte, pikki liiste ja sambaelemente tuleb kaitsta löökide, surve ning niiskuse eest kogu tarneahela jooksul. Pakend ei asenda objektil tehtavat ülevaatust: saabumisel tuleb kontrollida nähtavaid kahjustusi, elementide tähistust, kogust ja vastavust projektile.

Mitme riigi projektides peaks dokumentatsioon olema üheselt loetav kõigile osapooltele. See tähendab mõõtude, lõigete, paigaldussuuna, ühenduskohtade ja viimistluskihi kirjeldamist viisil, mida saavad kasutada nii projekteerija, tootja, vedaja kui ka paigaldaja. Kohalikud tõste-, ladustamis- ja tööohutusnõuded võivad erineda ning need tuleb enne logistika korraldamist üle kontrollida.

Transportimisel tuleb eristada dekoratiivseid polüuretaanosi kandvatest värava- ja postikonstruktsioonidest. Dekoratiivne element ei tohi võtta enda peale ülesannet, mille jaoks see pole kavandatud. Kui pakend või ligipääs objektile seab piiranguid, võib olla vajalik jagada raam mooduliteks, kuid ühenduskohtade lahendus peab lähtuma valitud toote ja projekti dokumentatsioonist.

Pargi- ja aiavärava polüuretaanist dekoratiivraami paigaldus algab puhta ja kuiva pinna ettevalmistusest. Aluspinnalt tuleb eemaldada tolm, lahtine materjal, õli ja muu nakkumist takistav kiht. Järgmises etapis tehakse ühendatavate detailide 45-kraadine nurgalõige, kui projekt ja elemendi geomeetria seda nõuavad. Lõike täpsus mõjutab kaare, nurga või raami visuaalset jätkuvust.

Liimimiseks kasutatakse polüuretaanist montaažiliimi. Silikooni ei kasutata. Liim ei asenda mehaanilist kinnitamist: kruvidega mehaaniline fikseerimine on kohustuslik ning kinnituskoht peab sobima aluspinna ja elemendi ehitusega. Konkreetset kruvide vahekaugust ega liimikulu ei tohi üldreeglina ette kirjutada, sest need sõltuvad valitud toote ristlõikest, aluspinnast ja paigaldusjuhisest.

Pärast kinnitamist täidetakse ühendused pahtliga ja lihvitakse 180-220 karedusega liivapaberiga. Seejärel kantakse peale krunt ning kaks värvikihti. Välispaigalduse korral peab värv olema UV-kindel. Kõik kihid, töövõtted ja võimalik lisakrunt tuleb siduda valitud värvisüsteemi ning toote juhistega, sest ilmastikuolud ja aluspind mõjutavad lõpptulemust.

Pargi- ja aiavärava keerukama projekti puhul aitab täpne mõõdistamine vähendada erinevust kavandi ja tegeliku objekti vahel. Kohapealne ülevaatus, mõõdistamine, lahenduse analüüs ja 3D-skaneerimine on tasulised teenused. Professionaalne meeskond võib kasutada XGRID-i punktipilve ning Artec Ray, Spider 2, Eva või Leo täppisskannereid. Vajaduse korral skannitakse kogu ala ja konstruktsioon kolmemõõtmeliselt.

Skannitud andmete põhjal saab ruumi modelleerida ning esitada täppisskaneeritud 3D-tootemudelitega visuaalse kavandi. Selline tööviis aitab kontrollida kaare asukohta, sambaste telgi, tähistusala proportsioone, ühenduskohti ja võimalikke kokkupõrkeid olemasoleva ehitusega. See ei asenda kandekonstruktsiooni projekteerimist ega kohalike nõuete kontrolli, kuid annab projekteerimisele täpsema lähteandmestiku.

Mõõdistus- ja analüüsitööde hind sõltub asukohast, ala suurusest ja detailitasemest ning määratakse pakkumisega. Tasuta on ainult hinnapakkumise koostamine. Enne töö alustamist tuleks kokku leppida, millised andmed antakse üle, millises vormis esitatakse mudel ja millised konstruktsioonid kuuluvad mõõdistamise ulatusse.